外觀(guān)部分。

LS7的外觀(guān)設(shè)計(jì)也是出自大師之手，以曲面造型為主的風(fēng)格沒(méi)有太多復(fù)雜的線(xiàn)條。而且對(duì)于一臺(tái)體積如此大車(chē)型來(lái)說(shuō)，如何通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)讓它看起來(lái)不笨拙也是很重要的，從智己L7到智己LS7這點(diǎn)做的都很好。

和以7字命名的同級(jí)其它SUV不同，LS7車(chē)頭設(shè)計(jì)盡可能的低矮，除了可以配合前擋穹頂有更好得展示線(xiàn)條之外，還能獲得更好的視野，對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的減少也會(huì)有貢獻(xiàn)。

 

DLP/ISC智慧燈光系統(tǒng)在智己L7上已經(jīng)展現(xiàn)過(guò)它的能力，也成為了智己車(chē)型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，在LS7上燈組的面積變得更大，還有可愛(ài)的汪星人、喵星人等燈光主題。

車(chē)尾的ISC貫穿式交互燈組也可以用上頭燈的主題，燈組的造型對(duì)尾部氣質(zhì)的提升也挺有幫助的。我也覺(jué)得尾部側(cè)面的視角是這臺(tái)美學(xué)SUV最好的觀(guān)賞角度。

 

主駕的電動(dòng)門(mén)有兩擋可以調(diào)節(jié)的開(kāi)啟角度，并會(huì)根據(jù)側(cè)方的障礙物進(jìn)行調(diào)整，解鎖靠近車(chē)門(mén)后自動(dòng)打開(kāi)，空氣懸架也可以將車(chē)輛降低到舒適上車(chē)位置，這樣一套動(dòng)作的儀式感在同價(jià)位的產(chǎn)品中給的是相當(dāng)足。

內(nèi)飾部分。

在進(jìn)入到車(chē)內(nèi)以后，1613×1620mm前擋穹頂玻璃可以提供寬闊的視野，毫無(wú)遮擋的效果就像觀(guān)光游艇一般。在駕駛和旅途之中，有種更親近大自然的感覺(jué)。

 

在這塊穹頂玻璃中，使用到了三層鍍銀技術(shù)，頂部還有漸變隔熱膠片，享受風(fēng)景的同時(shí)也不用太擔(dān)心曬黑。半輻方向盤(pán)和可以升降的屏幕也對(duì)前部視野寬闊度的提升很有幫助。

智己LS7將副駕座椅與后排右側(cè)座椅放置在了一根將近2米長(zhǎng)的電動(dòng)導(dǎo)軌上，這樣就可以協(xié)同調(diào)整，打造出更加多樣的乘坐組合。也正是這樣的設(shè)計(jì)可以讓LS7后排右側(cè)座椅實(shí)現(xiàn)真·零重力模式，也可以達(dá)到155°的躺平狀態(tài)。

 

智己LS7在駕駛輔助層面也擁有齊全的配備，雙激光雷達(dá)加OrinX芯片組合可以更好地服務(wù)未來(lái)智能駕駛輔助功能。雖然試駕的車(chē)型還沒(méi)有開(kāi)通完整的功能，但我們已經(jīng)多次體驗(yàn)了智己L7領(lǐng)航輔助NOA功能，擬人駕駛的表現(xiàn)相信在LS7上也將延續(xù)。