9月10日，魏牌高山(配置|詢價)7正式開啟了預售，價格是28.98萬元。同時，高山福祉版也同步上市，價格是34.98萬元。
在之前的成都車展上，高山7就曾驚喜亮相，引來不少消費者圍觀。現(xiàn)場展車外觀還采用了國民IP“奶龍”聯(lián)名車衣設計，請來相聲演員孫越組成“龍越CP”，又萌又逗，氛圍十分歡快。孫越評價高山7：“從機場到酒店我都睡美了。”一下子把現(xiàn)場觀眾全逗笑了。
如今高山7正式開始預售，而且是預售20小時直接拿下5576輛訂單，也印證了這款新銳MPV的人氣。高山7的產(chǎn)品力究竟如何？適合怎樣的用戶？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
（1）主打家用，魏牌的暗度陳倉？
在成都車展現(xiàn)場，高山7的賣點一直是配置，號稱是30萬元以內唯一標配激光雷達和智能四驅的MPV。配備了靈動轉向功能，最小轉彎半徑只有5.6米，是30萬以內轉彎半徑最小的中大型MPV。當時大家認為，這又是一款極致的新能源科技MPV。
沒想到正式預售，“話風”卻完全變了。預售發(fā)布會的主題是“一家人的移動大客廳，每個人都有好位置”，也錨定了高山7的最大賣點，就是家用。
大家都知道，現(xiàn)在高山家族是一車三款，全面覆蓋多元家庭出行場景和用戶需求。再具體一點，高山9是宜商宜家的旗艦定位，高山8是專為大家庭而生，高山7則是面向年輕家庭。雖然是高山家族的小字輩，但操控更靈活，并且絕不妥協(xié)空間，依然是一家人的移動大客廳，能夠讓每個人都能找到舒服的坐姿。
再具體一點，高山7擁有5050mm車長，3085mm軸距。在全新平臺技術的加持下，新車的車內縱向長度做到了3468mm，二排擁有930mm的頭部空間和1091mm的腿部空間。同時第三排依然配備了寬近1.3米的蝶式座椅，充分保證三排乘客享有良好的乘坐體驗。也就是魏牌承諾的，“每個人都有好位置”。
與此同時，高山7的整體尺寸也不算太臃腫，可以輕松停進標準車位。前面也說了，新車擁有靈動轉向功能，最小轉彎半徑僅有5.6米。這個數(shù)據(jù)是很夸張的，要知道特斯拉Model 3(配置|詢價)的轉彎半徑是5.9米，高山7這么大的車，居然這么靈活，哪怕是窄窄的巷子，掉頭也能一把過，足以可見魏牌的技術功底。
（2）安全不妥協(xié)，動力還加碼？
在過去，MPV往往被認為不如轎車和SUV安全。畢竟MPV車型為了“縮短車頭、最大化座艙空間”，往往會選擇壓縮前艙長度，這樣前艙的潰縮吸能空間就會不足，這屬于從“娘胎”里帶來的問題。
但隨著新能源MPV的出現(xiàn)，全新平臺加上大量高強度鋼的采用，使得高端MPV的安全性大幅提升。而魏牌的高山7，則選擇了又一次加碼。
新車采用了三重高強度籠式車身結構，高強度鋼占比達到了驚人的81.96%。并且A、B柱集成的都是2000MPa高強鋼，強度堪稱同級最高，是真正的“鋼鐵猛獸”。正如魏牌CEO馮復之在發(fā)布會上所說的，“在長城，安全不是配置，而是底線”。
高山7擁有6秒保壓超長3107mm側氣簾，可以更好地保證三排乘客出行安全。在新能源車至關重要的電池安全方面，高山7電池包通過了89項嚴苛測試，還是行業(yè)首個滿分獲得“中國電動汽車火災安全指數(shù)認證”的MPV。
更絕的還有用料，新車是行業(yè)內首款通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證的MPV車型，還搭載了同級唯一紫外線遠程除菌系統(tǒng)，哪怕是孕婦也能放心用車，真正“武裝到了牙齒”。
除了安全性出色外，高山7還對動力性能進行了“加碼”。以往，這個級別的MPV是“不求快”的。但新車在全新智能四驅電混技術加持下，動力系統(tǒng)最大功率達到了337kW，最大扭矩為644N·m，完成0-100km/h加速只需要5.7秒。
大家可能也覺得，這個動力有點“太過了”。但能夠滿載爬坡從容有余，高速超車干脆利落，又有何不可呢？
高山7還搭載有一塊44.28kWh的大電池，WLTC純電續(xù)航是172km。這意味著15km左右的上下班通勤，一周充一次電就夠了。
新車的油滿電綜合續(xù)航是945km，完全不用擔心續(xù)航焦慮。除此之外，高山7懸架系統(tǒng)用的是全鋁材質，也進一步提升了車輛舒適性和防腐蝕性能。
總之，配置層面確實足夠給力，甚至不輸百萬級的MPV。
（3）智能升級，冰箱也來了？
在發(fā)布會現(xiàn)場，魏牌著重介紹了新車的輔助駕駛功能。簡單來說就是搭載了第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，用的是時下最穩(wěn)妥的攝像頭+激光雷達的多傳感器融合方案。
新車能夠實現(xiàn)車位到車位、行車到泊車、高速到城鄉(xiāng)等全面的輔助駕駛，非常實用。
再具體一點，高山7的泊車輔助功能支持200+車位類型，輔助泊車的成功率是95%，車位識別的成功率則是96%。簡單來說，只要不是特別極端的位置，都能輕松泊入。
新車加入了對大車而言極為重要的循跡倒車功能，輔助駕駛系統(tǒng)可以記錄車輛最后行駛的 100米軌跡。一旦發(fā)現(xiàn)小巷子前方“此路不通”，系統(tǒng)可以實現(xiàn)原路線智能輔助倒車。有過類似經(jīng)歷的消費者，都知道這個功能有多實用。
高山7還配備了非常強悍的AEB功能，針對靜止車輛目標的最大剎停能力為100km/h，在夜晚逆光的場景，也能做到85km/h的速度下剎停，足以令人放心。
座艙方面，高通8295芯片自然不可缺少，適配的是長城自研的Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，支持自然語音連續(xù)對話，娛樂屏幕手勢控制，也能做到三指滑屏在不同屏幕之間流轉內容。新車的智能座艙也支持ICCOA Carlink 、HUAWEI HiCar以及投屏功能，涵蓋了主流設備的手車互聯(lián)需求。
除此之外，車載冰箱也加入了，最低溫度 0℃，最高溫度 50℃，有制冷、制熱模式，用戶閉鎖離車后可以持續(xù)保持 24 小時的箱體內溫度穩(wěn)定。容積是12.5L，可以從前排扶手箱和后排拿取，可以說相當實用。
（4）功夫拍案
魏牌高山7的預售價是28.98萬元起，這個價格看似不低，但結合配置和產(chǎn)品力來看，性價比依然非常突出，這也是預售直接爆單的關鍵。
8月份，魏牌高山的銷量是5007輛，已經(jīng)進入高端MPV銷量前列。如今又有了高山7這樣的“強援”加入，魏牌的競爭力無疑要再上一個臺階。作為同價位唯一配備四驅插混+激光雷達+高階輔助駕駛的MPV，高山7的誠意已經(jīng)到了，大家愿意給機會嗎？