電動汽車動力系統電氣化是其區別于傳統燃油汽車的一個顯著標志，與傳統燃料汽車相比，電動汽車有較高的電壓和電流平臺，而高壓連接器作為電動汽車中電子電路的連接橋梁，是汽車高壓系統中較為核心的組件之一。據統計，一輛傳統燃油車所用連接器數量大約是500個，而一輛新能源汽車將應用800-1000個連接器來實現多功能設計和動力需求。因此，汽車電子連接器的質量可靠性直接影響新能源汽車的駕駛體驗。
隨著汽車的電氣化的發展和汽車動力電子組件結構的復雜化、高度集成化，汽車電子器件的體積減小的同時，其輸出功率仍在提升，產品的可靠性變得越來越重要。尤其是新能源汽車電子連接器正向著高壓化、高速化、小型化與集成化快速發展。 更高電壓平臺要求卓越的絕緣耐壓性能；更密集的信號傳輸通道易受虛接、歪針困擾；為追求輕量化與空間節省，連接器的內部結構日趨精密復雜，對封裝完整性、微米級尺寸及焊接質量提出了更高的要求。汽車電子連接器在生產和使用過程中，如果出現焊縫裂紋、壓接不良等缺陷，輕則導致連接器過熱、信號中斷的故障，重則導致高壓擊穿事故，引發嚴重的安全與可靠性危機。
汽車電子器件的裝配遵循線性生產過程，大部分組件由供應商提供并按順序裝配。來料檢驗只能驗證裝配前零件的交付質量，而在組裝過程中可能會出現新的問題。因此，有必要在每個關鍵工序旁增加檢測工序，以確保生產的穩定性與產品質量的可靠性。
汽車電子連接器的無損檢測
研發 – 內部端子接觸條件
提供整個連接器的高分辨率和高放大倍率掃描結果
理想的成像質量可增強內部配合的細節分析
研發 – 尺寸檢測
取代傳統接觸式測量的高精度掃描結果
研發 – 端子壓接質量
提供清晰的失效截面圖有助于找出失效原因
可通過無損掃描找到不同失效原因，包括壓接缺陷、連接故障和內部裂紋
