10月6日，吉利汽車宣布擬進行23億港元股份回購計劃，回購的股份將予以注銷，以優化股本結構。吉利汽車表示，在目前市場不明朗的情況下進行股份回購，能展示公司對其業務展望及前景充滿信心。

長江商報記者注意到，2025年以來，吉利汽車的新能源車銷量持續發力。前9個月，公司的新能源車銷量同比增長113.94%至116.78萬輛，占總銷量的比例升至53.8%，較上年同期提升了17.17個百分點。

業績方面，上半年，公司實現營業收入1502.85億元，創歷史同期新高；扣除匯兌損益等因素，公司核心歸母凈利潤約為66.6億元，同比增長102%。

擬最高23億港元回購股份

根據公告，吉利汽車最高金額達23億港元的股份回購計劃，在獲得香港聯交所批準后，將通過自動化機制在公開市場分批回購。

根據2025年5月30日吉利汽車股東年會上授予的一般性股份回購授權，公司計劃回購不超過10.08億股，相當于股東年會日期已發行股份總數的10%。

回購完成后，相關股份將被注銷，且公司在回購完成后的30日內將不再發行新股。據悉，本次回購資金來自吉利汽車現有的資本及現金儲備。

吉利汽車董事會認為，實施計劃符合公司及其股東的整體最佳利益。在目前市場不明朗的情況下進行股份回購，能展示公司對其業務展望及前景充滿信心。董事會相信，公司現有的財務資源足以支持計劃的實施，同時維持穩健的財務狀況。

長江商報記者注意到，2024年11月26日至27日，吉利汽車的母公司吉利集團和董事長李書福進行了股份回購，涉及約4840萬股，約占總股本的0.5%，平均價格為13.04港元/股，總金額達6.31億港元。更早之前，李書福在2018年5月和2016年12月也曾購回股份。

綜合來看，2025年此次回購，是吉利汽車歷史上最大規模的一次回購計劃。

除了回購外，吉利汽車通過分紅穩定回報股東。同花順數據顯示，自上市以來，吉利汽車累計分紅23次，累計分紅金額達226.9億港元，平均股利支付率達22.43%。

前9月新能源車銷量超半壁江山

作為民營三強車企的一員，吉利汽車業績表現亮眼。

8月14日，吉利汽車披露了2025年中期業績報告。上半年，公司實現營業收入1502.85億元，創歷史同期新高，同比增長27%；實現歸母凈利潤為92.90億元，同比下降14%，但如果扣除匯兌損益等因素，公司核心歸母凈利潤約為66.6億元，與2024年同期的33億元相比，同比增長102%。

業績增長背后，公司銷量實現較快增長。2025年上半年，吉利汽車銷量為140.92萬輛，同比增長47%。其中，新能源汽車銷量達72.52萬輛，超過公司汽車總銷量的一半，同比增長126%。

10月1日，吉利汽車發布了最新的銷量數據，9月，吉利、極氪、領克三大品牌中，吉利和領克都實現了增長，同比增長43%、28%；不過，極氪銷量有所下滑，同比下滑14%，成為銷量增長的拖累。

2025年前9個月，吉利汽車銷量達217.02萬輛，同比增長46%。值得一提的是，公司的新能源車在前9個月表現強勢，純電動和插電式混動實現銷量分別為79.37萬輛、37.41萬輛，累計達116.78萬輛，占到公司總銷量的53.81%。

從區域來看，吉利汽車仍主要依靠中國市場，海外銷量有所下滑。前9個月，公司汽車出口銷量為29.61萬輛，同比下滑7%。9月份，公司出口4.07萬輛，同比僅增長1%。

目前，新能源車市場競爭激烈，各大車企都積極出海，吉利汽車也不例外，公司目前仍在加快國際市場開拓。據悉，吉利汽車計劃拓展巴西、英國等10個新海外市場，并通過成立五大海外區域中心，強化全球化戰略。