一個(gè)國(guó)家只賣(mài)一輛仰望U9X，全球限量30臺(tái)，不到10天就已經(jīng)售罄了。其中的一位車(chē)主是福布斯巴西的頂級(jí)富豪。來(lái)看一則消息，僅巴西地區(qū)就收到20份購(gòu)車(chē)意向，但是只有一個(gè)配額，就是巴西的知名賽車(chē)手，也是頂級(jí)富豪萊奧.桑切斯，成為巴西唯一的仰望U9X車(chē)主。好家伙，也是能和船夫哥共進(jìn)晚餐了。

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，把中國(guó)超跑配額售罄三詞組在一塊，在以前是不是連想都不敢想，中國(guó)汽車(chē)何來(lái)的底氣，讓老外為之敬佩和尊重。毫無(wú)疑問(wèn)，今天最火的合影，就是為了慶祝這個(gè)最高時(shí)速。而且我剛打聽(tīng)到一件事，就在這雨淅淅瀝瀝下起來(lái)，大家開(kāi)始躲雨的時(shí)候，就是這款車(chē)只會(huì)生產(chǎn)30臺(tái)，而且價(jià)格很可能比標(biāo)準(zhǔn)版的U9貴上一大截。

 

而U9本身已經(jīng)是一臺(tái)性能炸裂的公路跑車(chē)了，仰望正在改寫(xiě)超跑與頂級(jí)跑車(chē)界有關(guān)可持續(xù)性的游戲規(guī)則。作為比亞迪旗下的高端子品牌，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的使命就是開(kāi)拓顛覆性的技術(shù)。天啊，他們真的做到了全新一代CTB技術(shù)。而如今，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)54425N·m/dea，比亞迪正用技術(shù)極限成為了那一條踏碎西方極速信仰的東方巨龍，具有劃時(shí)代的意義。極速496.22公里不加定語(yǔ)的全球第一紐北量產(chǎn)車(chē)圈速6分59秒157，成為最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。憑借1200伏的超高壓性能平臺(tái)，30C超高倍率放電的刀片電池，云輦x全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)，3019匹馬力，讓瑞馬克創(chuàng)始人馬特徹底閉上了嘴巴。

 

事實(shí)勝于雄辯，用實(shí)力來(lái)證明一切，這就是比亞迪的作風(fēng)。任何技術(shù)證明從不寫(xiě)PPT，發(fā)布即為量產(chǎn)，而正是這種不可復(fù)制的技術(shù)工藝夯實(shí)了仰望高端的品牌定位。

 

對(duì)于買(mǎi)家而言，配額一詞是要大于限量的，限量代表著專(zhuān)屬，配額意味著在某一個(gè)地區(qū)或者國(guó)家獨(dú)一無(wú)二，買(mǎi)到的不僅僅是一輛車(chē)，更是一臺(tái)藝術(shù)品，是身份的象征。我個(gè)人認(rèn)為其他29臺(tái)車(chē)主也是非富即貴的社會(huì)名流，這30輛可駕駛的收藏品也會(huì)隨著稀缺性而逐年升值，也會(huì)讓仰望的品牌價(jià)值屬性更上一層樓。