之前很長一段時間里，二手車市場上，日系MPV的保值率都比較可觀。不過這幾年隨著國內MPV市場開始發力，加上新能源的沖擊。這些保值率光環已經退去，它們的二手價格變得更加務實。
年初的時候我就在說，現在10萬塊在二手車市場里的購買力很強了，很多車型都能比較容易入手。現在來看，奧德賽也加入這個行列了。
當然我這個指的是比較早期的五代奧德賽，具體而言是成都站在售這臺：2015款改款的2.4L 智享版，2016.11上牌，跑了7.76萬km。
這個年份這個里程的個人一手車，在同年份奧德賽里來說，并不是個很高的使用強度。不過它做漆面比較多，所以二手價格也對應到了10萬內。
日系車的省心耐用是眾所周知的，翻看這臺奧德賽的保養記錄，前車主大部分時間也都是常規保養。6.4萬km時換了風扇馬達；7.5萬km的時候換了氣門室蓋墊，這兩樣已經是記錄里能看到比較大的修整項目了。
我們檢查下來也沒有發現太多可以下手的項目，高速制動時方向盤震顫算一個。這個是剎車盤磨損造成的，我們已經安排三星整備給光盤了。另外就是維保記錄里沒看到有換火花塞，目前狀態還OK。講究點的話，可以考慮換一套，這個就看您個人需求了。
智享款是比較高的配置了，MPV上大家都喜歡的電滑門它有。無鑰匙進入、自動大燈、座椅加熱、定速巡航，也都是些很務實的配置。
